в 1989 году руководителем автомодельной лаборатории стал Чесноков Владимир Геннадьевич, воспитанник автомодельной школы Дворца Пионеров.

В 1986 году центр автомодельного спорта города Железногорска переместился на станцию юных техников.

В сентябре 1982 года автомодельное направление возобновило свою работу. Руководителем автомодельного кружка стал Ярцев Александр Владимирович.
Кружок работал по направлениям:
— стендовый автомоделизм;
— кордовые скоростные аэросани и аэромобили;
— радиоуправляемые модели.

с 1982 года в Красноярске-26 существовали три автомодельные школы: при Дворце Пионеров и школьников (руководитель Фролов Александр Константинович), при клубе «Чайка» (руководитель Стариков Евгений Геннадьевич) и на станции юных техников (руководитель Ярцев Владимир Александрович). Совместными усилиями руководителей кружков была создана Федерация автомодельного спорта. Федерация в течение пяти последующих лет проводила городские соревнования по моделям аэросаней и в течение четырех лет совместно с краевым клубом ДОСААФ краевые соревнования.

В сентябре 1976 года после увольнения Боголюбова Г.И. автомодельное направление приостановило свою работу.

К 1975 году автомодельное направление под руководством Боголюбова Г.И. разделилось на три ветви: автоконструирование, картинг и автомоделизм.

Первая переносная автомодельная трасса была построена под руководством Боголюбова Геннадия Ивановича. На этой трассе проводились гонки автомоделей с электродвигателем.